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    输入的赤金、足色银，钱铜、番锡对于明代货币白银化和铜钱的制造起了相当的作用。

    一些大明没有的手工业原料，从国外输入在国内加工，促进了中国手工业的发展。

    有些外国商品，如苏木一项就因进口过多而积存库中，以至不得不用苏木来充当发放给官员的俸给。

    现在和大明有贸易往来的国家，已经有三十多个了，除了亚洲还有非洲地区的国家，安南(今越南）、真腊(今柬埔寨）、暹罗(今泰国）、锡兰(今斯里兰卡）、忽鲁谟斯(今尹朗）、天万(麦加）、卜刺哇(非洲）、竹步(今索马里）、麻林(今肯尼亚）等....！

    这些国家都想要来登州做生意，朱榔建立了很合理的贸易制度，让这样的贸易越来越好。

    一路疾驰...不一会，朱标和朱雄英，朱允炆父子三人终于来到了朱榔的秦王府，但是遗憾的朱榔不在，迎接朱标父子三人的是徐妙云。

    还有身后的孩子们，朱允焕，朱允煊，朱允煠，三人现在也有十多岁了，他们三人的身边就有一辆刚刚朱雄英询问的物品。

    “嘿...这是什么呀？”朱雄英带着自己的弟弟朱允炆来到了朱允焕，朱允煊，朱允煠，三人的身边。

    朱允焕立即笑嘻嘻的回答：“自行车呀...我们登州刚刚研制成功的，可以骑在上面，速度很快的、”

    “自行车...这两个轱辘，怎么骑呀？”朱允炆微微的摇头。

    这边朱允焕哈哈一笑的道：“允煠给允炆表演一个。”

    “好嘞...！”说着，朱允煠直接跨上了自己的自行车，很平稳的骑了起来，一边骑一边在朱雄英和朱允炆两兄弟的很变绕圈圈。

    “哇...！”这一幕直接让朱雄英和朱允炆激动了起来。

    这自行车是真的太馋人了，登州的科技已经可以很轻易的将自行车给制造出来了，很多人都说自行车很难，其实我们简化一下，去掉难搞的变速系统，还有一堆专业术语，那么在一般人眼中，一辆自行车可以简化成车体、车把、脚蹬子、链条、车座儿、车轱辘和刹车几大部分。

    现代自行车是什么时候出现的？

    1885年，发明者是英国人斯泰利。在他的改进之下，自行车有了现代自行车的基本形态：三角形的车架、脚蹬子在中间，用链条传动，有刹车。

    古代工匠会如何迎接挑战呢。

    在东汉末年，中国已经有了比较成熟的钢铁冶炼技术，铁制农具和武器已经全面淘汰了青铜。

    首先是车架，现代自行车车架一般是钢或者铝合金。不过对车架的强度没有太多要求的话，用竹子、木头都可以，无非是注意防火防虫蛀。前叉受力比较大，用铸铁或者比较硬的木头也能凑合。

    接下来是轮子。如果是以前的大明，橡胶车胎是不用指望了，我国种植橡胶树的历史不过110多年，所以车轮也只能用木头。

    但是现在却不一样了，大明已经攻打下了印度尼西亚、马来西亚、越南、缅甸、印度、泰国等地。

    那里可是橡胶最早的生产地，所以此时的登州已经有大量的橡胶了，橡胶车轮很简单。

    下面遇到了最难的一个部分，也就是自行车的传动部分。

    链条。链条这个东西，现在看起来一点也不难。现代链条由外片、内片、轴以及辊子构成，拆开了也很简单，现在做起来很简单，不锈钢或者碳钢，机器咣咣咣冲压出一堆钢片，扣在一起就行了。

    要是蒸汽机没有出来的时候，钢只能锻打加工，要一锤锤敲出几百个一模一样的小钢片，能逼铁匠全家上吊。

    用铸铁倒可以，因为是把铁水倒进模具里，可以保证形状大小差不多，但是铸铁的强度……这么说吧，你们家铁锅扔地上摔八块，那就是铸铁。

    但是现在有了蒸汽机，那么冲压床就可以制作了，朱榔首先制作出了冲压床，跟着利用蒸汽机驱动冲压床，嘿嘿...不仅仅是链条部分，就是更加难的滑动轴承都可以轻松的制作出来。
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